惊心动魄的7小时

2021 / 08 / 23

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运维管理备件系统再完备，，，，，，，，也会偶发紧急的异常事件，，，，，，，，想尽一切办法，，，，，，，，也要把配件及时送到，，，，，，，，不影响客户使用需求是终极目标，，，，，，，，现实版的“把信送给加西亚”，，，，，，，，有时会在赢多多运维管理中上演。。。。。

2017年7月13日凌晨2点，，，，，，，，接到项目紧急告知，，，，，，，，山西某项目现场气缸发生故障，，，，，，，，因该气缸型号停产，，，，，，，，备件库无法及时支援，，，，，，，，只能从总部调配。。。。。当时正逢客户大促业务，，，，，，，，客户的需求是，，，，，，，，上午10点前必须恢复系统，，，，，，，，才不会影响正常业务。。。。。

接到通知后，，，，，，，，运维团队的王工，，，，，，，，紧急协调仓储部门连夜出库，，，，，，，，拿到配件时已是凌晨3点。。。。。物流不接单怎么办？？？？？走长途运输大巴捎货速度太慢，，，，，，，，到山西要下午4点了，，，，，，，，无法满足客户需求。。。。。没有办法了，，，，，，，，最佳方案就是走高铁，，，，，，，，济南到北京，，，，，，，，北京到太原，，，，，，，，但看着眼前39公斤重的配件，，，，，，，，王工微微皱了下眉头，，，，，，，，然后拎起物料就出发了。。。。。先打车到济南车站，，，，，，，，进站，，，，，，，，到了北京站后要换乘北京西站，，，，，，，，必须乘坐地铁，，，，，，，，因为打车时间来不及，，，，，，，，到达太原站后，，，，，，，，再打车紧急奔赴现场，，，，，，，，最终9点15分，，，，，，，，王工到达了客户现场，，，，，，，，操作熟练的完成更换。。。。。当9点30分现场系统恢复正常的那一刻，，，，，，，，王工终于松了一口气，，，，，，，，望着勒得红肿的右手，，，，，，，，回想自己与气缸的这一路囧途，，，，，，，，负重39公斤出入站台、电梯、换票、后备箱、过安检的一幕幕场景，，，，，，，，他笑了，，，，，，，，惊心动魄的7小时啊，，，，，，，，原来，，，，，，，，他还有快递小哥的潜质！

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